Una guerra empresarial y jurídica en Puertos del Estado está a punto de dejar una imagen impactante: Vicente Boluda, mayor naviero de España y fortuna 35 del país, según Forbes, enfila el banquillo para ser juzgado por denuncia falsa. Faltan recursos y la fiscalía ha pedido el archivo, pero pocas veces se ha vivido al poder económico enfrentado así en los tribunales a la alta función pública.
En junio de 2020, Vicente Boluda decidió jugar fuerte. Una de sus empresas, Remolcadores y Barcazas de Las Palmas (Repaba), se querelló contra la cúpula de Puertos del Estado del Gobierno de Rajoy. Les acusaba de prevaricación, malversación e infidelidad en la custodia de documentos públicos. La querella iba contra José Llorca, expresidente de Puertos del Estado como cara visible, pero también contra otras personas de la cúpula de la entidad, dependiente de Transportes. A Boluda lo representaba entonces José Antonio Choclán, el penalista de las estrellas, y que ha defendido a Imanol Arias, Cristiano Ronaldo o Víctor de Aldama.
La querella tuvo un recorrido breve. Fue archivada en Las Palmas en marzo de 2021, menos de un año después de ser presentada. Y ahí fue Morillo-Velarde del Peso, el abogado del Estado señalado por Boluda, el que inició su particular contraataque. Primero llevó a Choclán ante el Colegio de Abogados de Madrid por mala fe: “Soy destinatario y víctima de una querella que, como pocas, se hace acreedora del calificativo de ”catalana“: falsaria, carente de fundamento jurídico y con una finalidad puramente intimidatoria”, argumentó.
Pero entonces el asunto ya se había convertido en un pulso personal, casi de egos jurídicos. Tras la queja al colegio de abogados, Morillo apuntó más alto. El delito de denuncia falsa es muy difícil que prospere, y más en el caso de una querella, la de Boluda, que fue admitida a trámite e instruida antes de ser archivada. Pero la juez Luz Calvé, del juzgado de instrucción 8 de Las Palmas, ha visto indicios de delito.
La defensa de Boluda recurrirá ante la Audiencia Provincial y da por hecho que allí tumbará el caso. La fiscalía apoya al naviero y ha pedido el archivo de la querella.
VIRAL catedrática FULMINA a Félix Bolaños: “Miente descaradamente”
Grupo Gen: Un Conglomerado Latinoamericano con Presencia en España
Nuevo nombre en la lista de grandes fortunas latinoamericanas que han elegido Madrid para reducir su factura fiscal. Gen es un conglomerado de más de cien empresas cuyo origen se remonta a hace casi un siglo. Presente en logística, transporte marítimo, industria armadora y operación de puertos y aeropuertos, opera en más de veinte países, España entre ellos.
La compañía chilena, con la que elDiario.es contactó sin obtener respuesta a través de su oficina en Barcelona, ha acogido al régimen ETVE a al menos tres sociedades en España, todas domiciliadas en Madrid. La primera, Agunsa Internacional ETVE, ha venido desde Panamá y es la única que ha presentado cuentas hasta ahora. Se acogió a este régimen especial el 9 de mayo de 2022. Allí tenía un capital de 57 millones de dólares estadounidenses y activos de 66,6 millones de dólares. En 2020 declaró 44,4 millones de ventas y beneficios de 3,2 millones. Cerca de la mitad de esa cifra fueron dividendos de sus participadas.
Entre ellas, sociedades en Hong Kong, Colombia, Perú, México o El Salvador y, desde enero de 2023, Ecuador. Allí la Autoridad Portuaria de Manta (APM) advirtió a finales del año pasado de que el traspaso a esa ETVE de las acciones que la concesionaria de su filial Agunsa en ese puerto podría haber infringido el liego del contrato, al no haber sido comunicada previamente la operación a ese organismo público ecuatoriano.
Agunsa Operaciones Portuarias
En España, esta ETVE figura como propietaria del 70% de la filial europea de la naviera del grupo Gen, Agunsa Europa. Para 2023, esa sociedad esperaba “el fortalecimiento de los negocios de las sociedades dependientes actuales y se valorará la posible expansión de nuestra cartera en función de las condiciones del mercado”, dice en sus cuentas firmadas en marzo.
Gen tiene al menos otras dos ETVE, Froward Internacional ETVE, creada también en mayo de 2022, y la más reciente, Agunsa Puertos ETVE SL, de mayo de 2023.
El Legado de Gen y su Conexión con la Política Chilena
Heredero de la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI), que llegó a estar entre las 40 mayores de su sector a escala mundial, Gen es uno de los principales grupos de su sector en Latinoamérica. Fue la primera naviera de la región en establecerse en Corea del Sur. La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) situaba en mayo de 2022 a una de sus filiales, Compañía Marítima Chilena (CMC), entre las mayores navieras del subcontinente.
El grupo tiene una histórica relación con la derecha chilena y la dictadura de Pinochet. El patriarca ya fallecido, Beltrán Urenda Zegers, abogado, académico, empresario y político, fue acérrimo opositor del presidente socialista Salvador Allende y apoyó decididamente el golpe de Estado de 1973. Urenda fue cercano a Pinochet durante toda la dictadura, que se prolongó hasta 1990.
Tras el terremoto de Chile de 1985, encabezó a petición del dictador el Consejo Económico Social, que reunía a empresarios y representantes de los trabajadores para definir las políticas económicas del país, conocido por ser uno de los grandes laboratorios neoliberales del siglo XX. Urenda acabó dando el salto a la política activa. En las elecciones parlamentarias de 1989 fue elegido senador por el pacto de centroderecha Democracia y Progreso. En 1991 ingresó en la muy conservadora Unión Demócrata Independiente (UDI), en la que permaneció hasta su fallecimiento en 2013.
Beltrán Urenda Zegers
Con ella su sobrino Edmundo Eluchans Urenda llegó a presidir el Congreso de Chile hace una década, como recuerda el politólogo chileno Carlos Huneuus, que sin embargo “no los vincularía con la extrema derecha”. Como señala el economista chileno Alejandro Corvalán, cuando vivía Urenda “no existía la extrema derecha” como tal en Chile. “Ocurre que la derecha chilena siempre fue extrema, violenta, racista, etc”.
En la hemeroteca está el legado político de Urenda. En 1991, recurrió junto a otros senadores conservadores al Tribunal Constitucional el cierre de la Colonia Dignidad, el asentamiento de colonos alemanes fundado en 1961 por el exmilitar nazi Paul Schäfer que se utilizó como centro de detención y tortura durante la dictadura, y que durante décadas fue una secta religiosa regida por un sistema de encierro, adoctrinamiento y esclavitud en el que se abusó sexualmente de decenas de menores.
Años después, en 1997, el diario español El Mundo definía a Urenda como “jefe de la bancada del partido de extrema derecha UDI” en una pieza sobre la polémica por el nombramiento de Pinochet como primer senador “vitalicio” de la historia de Chile. Pinochet no llegó a pisar demasiado las Cortes chilenas luego.
Tras la muerte de Urenda, que tuvo ocho hijos, su sucesión en el emporio familiar no fue pacífica. Dos hijas del magnate, Elena y Carolina Urenda Salamanca, llegaron a enfrentarse en los tribunales por la multimillonaria herencia a sus hermanos Beltrán y José Manuel. Este último es el presidente del grupo Gen.
Otro hermano, Gabriel Urenda, está acusado por la Fiscalía chilena de perpetrar una estafa piramidal que causó perjuicios de más de 10.000 millones de pesos chilenos (unos 10 millones de euros) a 87 víctimas a través de la firma financiera que fundó, Intervalores. Enfrenta esta acusación desde 2018. Ingresó por última vez en prisión a finales del año pasado. La familia ha insistido en desvincularle de los negocios de la naviera, cuya relación con el poder político chileno no acaba en el patriarca fallecido.
Otra hermana, Macarena Urenda, fue concejala y candidata a la alcaldía de Viña del Mar con la UDI. El grupo sienta en el consejo de su matriz a Blas Tomic, presidente del Metro de Santiago con la socialista Michelle Bachelet. En su filial Agunsa fue consejero hasta 2018 el actual embajador de Chile ante la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), Felipe Morandé, ex ministro de Estado con el fallecido Sebastián Piñera, quien por cierto declaró importantes inversiones en varias empresas del grupo Gen, dentro de su multimillonaria cartera de activos, antes de optar a su segundo mandato en 2018.
Expansión en España y Régimen ETVE
Aeropuerto El Loa
Cotizado en la Bolsa de Chile, Gen, que tiene entre sus principales directivos a Fernando Rodríguez Pinochet, es socio estratégico a través de Agunsa de la española Sacyr, con la que ya se ha adjudicado la concesión de tres terminales aeroportuarias en Chile. La última, la ampliación del Aeropuerto El Loa, en Calama, el tercero más transitado del país, y cuya operación comenzó el pasado octubre, con una inversión prevista de unos 100 millones de euros y un plazo de explotación de 15 años.
El grupo formó parte de un cartel en el transporte de automóviles desmantelado en 2015 y al que la Corte Suprema de Chile impuso multas de más de 30 millones de dólares en agosto de 2020. Pocos meses después de caer ese cártel, CCNI vendió las operaciones de transporte de contenedores de CCNI a la alemana Hamburg Süd. Gen obtiene de España el 10% de sus ingresos ordinarios, según sus cuentas.
Aquí canaliza su presencia en Europa a través de Agunsa Europa, domiciliada en Madrid y constituida en 2005. Con oficinas propias en la capital y en los principales puertos españoles (Bilbao, Vigo, Barcelona, Valencia), según su web, Agunsa “se ha convertido en poco tiempo en una de las empresas de referencia en el transporte marítimo español, gracias al fuerte respaldo del grupo al que pertenece, líderes en el sector marítimo y logístico en Sudamérica”.
En 2020 Agunsa compró una empresa de logística terrestre en Hospitalet de Llobregat (Barcelona), Dir Mensajería y Transporte SL, que en 2022 tenía 51 empleados y facturó 9,5 millones, según sus cuentas. Y a finales de 2023 anunció la adquisición de otra logística catalana, ESBO Logistics.
El régimen ETVE data de 1995. Está reservado a sociedades con sede en España que mantienen inversiones en el extranjero. Deja exentas las ganancias con origen tanto en dividendos, como en plusvalías generadas por la transmisión de acciones en sociedades extranjeras. Los ETVE son una figura un tanto opaca y polémica, que recuerda al famoso “sandwich holandés”, instrumentales en Países Bajos controladas desde sociedades en territorios de baja tributación. A esa lista se ha sumado recientemente el empresario ultraliberal Ricardo Salinas Pliego, tercera fortuna de México, que ha recurrido a las ETVE para canalizar inversiones en América mientras su país le reclama miles de millones en impuestos.