Prepárate para elevar tu experiencia de viaje al siguiente nivel con nuestra completa guía de restricciones de tamaño y peso para el equipaje de cabina. Cuando se trata de volar, nadie quiere enfrentarse a sorpresas desagradables en el aeropuerto debido al tamaño o peso incorrecto del equipaje de mano. Es por eso que hemos reunido toda la información que necesitas sobre las franquicias de equipaje de cabina de las principales aerolíneas en una guía fácil de leer.
¿Te encuentras frente a tu maleta de cabina, preguntándote qué puedes llevar y qué no? No te preocupes, también hemos preparado un artículo completo sobre qué artículos están permitidos y cuáles no en tu equipaje de mano.
El equipaje de mano suele referirse a la maleta que usted lleva a la cabina y coloca en el compartimento superior (el portaequipajes situado sobre los asientos). La mayoría de las aerolíneas esperan que esta maleta sea lo suficientemente pequeña para que usted pueda levantarla de forma segura, con lados firmes o tela suave que pueda encajar en un medidor de equipaje si es necesario.
Las aerolíneas también separan esta maleta principal de cabina de un artículo personal más pequeño, como un maletín para portátil, un bolso de mano o una mochila compacta. El artículo personal está destinado a deslizarse debajo del asiento delantero y debe ser notablemente más pequeño que su equipaje de mano principal.
En toda Europa, las aerolíneas siguen principios similares al establecer los límites de las maletas de cabina, pero sus márgenes de tamaño exactos pueden diferir en varios centímetros. Muchas aerolíneas tradicionales (de servicio completo) trabajan con medidas cercanas a 55 × 40 × 20 cm o 56 × 45 × 25 cm, dando a los viajeros un poco más de espacio para maletas estructuradas o bolsas de negocios.
Debido a que las maletas de cabina deben caber en un medidor de metal, incluso los pequeños detalles importan. Las ruedas, las asas y los bolsillos laterales se incluyen en el tamaño total, y las maletas demasiado llenas pueden exceder el límite incluso cuando la maleta en sí cumple con las medidas. Elegir equipaje con una carcasa rígida o semirrígida ayuda a mantener las dimensiones predecibles durante todo el viaje.
Dimensiones y Peso del Equipaje de Cabina
Ahora, echemos un vistazo a las dimensiones y pesos permitidos para el equipaje de cabina según cada aerolínea:
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A continuación, se presenta una tabla con las dimensiones y pesos permitidos para el equipaje de cabina en diversas aerolíneas, incluyendo TAP Air Portugal:
| Aerolínea | Equipaje permitido | Máximas dimensiones | Máximo peso |
|---|---|---|---|
| Aer Lingus | 1 maleta de cabina +1 bolsa pequeña | 55x40x24cm25x33x20cm | 10 kg |
| Air Asia | 1 maleta de cabina + 1 bolsa pequeña | 56x36x23cm40x30x10cm | 7 kg peso conjunto |
| Air Europa | 1 maleta de cabina+1 bolsa pequeña | 55x35x25cm20x35x30cm | 10 kg |
| Air France | 1 maleta de cabina+1 bolsa pequeña | 55x35x25cm40x30x15cm | 12 kg |
| British Airways | 1 maleta de cabina+1 bolso/ordenador portátil | 56x45x25cm40x30x15cm | 23 kg peso conjunto |
| Delta | 1 maleta de cabina+1 bolsa pequeña | 56x35x23cm | Sin restricciones de peso* |
| easyJet | 1 maleta de cabina | 45x36x20cm | 15 kg |
| Emirates | 1 maleta de cabina | 55x38x20cm | 7 kg |
| Iberia | 1 maleta de cabina+1 bolsa pequeña | 56x40x25cm40x30x15cm | 10 kg |
| Jet2 | 1 maleta de cabina+1 bolso/ordenador portátil | 56x45x25cm | Sin especificar10 kg |
| KLM | 1 maleta de cabina+1 bolsa pequeña | 55x35x25cm40x30x15cm | 12 kg peso conjunto |
| Lufthansa | 1 maleta de cabina +1 bolsa de ropa plegable | 55x40x23cm57x54x15cm | 8 kg |
| Norwegian | 1 maleta de cabina+1 bolsa pequeña | 55x40x23cm30x20x38cm | 10 kg peso conjunto (maleta de cabina solo permitida para tarifa LowFare+ o superior) |
| Qatar Airways | 1 maleta de cabina+1 bolsa pequeña | 50x37x25cm | Sin especificar7 kg peso conjunto |
| Ryanair | 1 bolsa pequeña (debajo del asiento delantero) | 40x20x25cm | Sin restricciones de peso |
| TAP Air Portugal | 1 maleta de cabina+1 bolsa pequeña | 55x40x20cm40x30x15cm | Maleta 8 kgBolsa 2 kg |
| TUI Airways | 1 maleta de cabina | 55x40x20cm | 10 kg |
| Turkish Airlines | 1 maleta de cabina+1 bolsa pequeña | 55x40x23cm40x30x15cm | 8 kg4kg |
| Volotea | 1 bolsa pequeña (debajo del asiento delantero) | 40x30x20cm | Sin restricciones de peso |
| Vueling Airlines | 1 bolsa pequeña (debajo del asiento delantero) | 35x20x20cm | Sin especificar |
| Wizz Air | 1 bolsa pequeña (debajo del asiento delantero) | 40x30x20cm | 10 kg |
*No se aplica una regla de peso máximo excepto en los siguientes casos: Aeropuerto Internacional de Changi, Aeropuerto Internacional de Pekín y el Aeropuerto Internacional Pudong.
Preguntas Frecuentes sobre el Equipaje de Mano
¿Cuánto puede pesar una maleta de mano?
El peso máximo del equipaje de cabina suele ser alrededor de 10 kg para pasajeros en vuelos económicos. Sin embargo, te recomendamos siempre verificar los requisitos específicos de cada aerolínea antes de viajar, ya que estos límites pueden variar.
¿Pesará el personal de la aerolínea mi equipaje de mano?
Es posible que el personal de la aerolínea pese tu equipaje de mano, aunque lo más común es que revisen principalmente el tamaño. Para evitar contratiempos, asegúrate de que tu equipaje de cabina cumpla con los límites establecidos por la aerolínea en cuanto a tamaño y peso.
¿Qué se considera una bolsa de mano?
Una bolsa de mano típicamente incluye carteras, bolsos de mano, mochilas o bolsas para dispositivos electrónicos, como estuches de cámaras o maletines para portátiles.
Consejos Adicionales para Viajar con Equipaje de Mano
- Abrir la maleta de cabina para meter a presión el bolso.
- Poner a prueba cuántas chaquetas puedes lucir sobrepuestas para ‘adelgazar’ el peso del equipaje.
Te informamos de todas las medidas de maleta y accesorio personal aprobadas por las aerolíneas para subirlas contigo al avión.
Para facilitar una consulta más rápida, este recorrido no incluye las tarifas de equipaje facturado o en bodega. Como primera particularidad, hay que saber que en todas las compañías con vuelos a Estados Unidos el equipaje de mano está limitado a 1 pieza de equipaje de mano y 1 bolsa pequeña.
El equipaje de mano de la aerolínea portuguesa incluye gratuitamente 2 bultos: 1 de mano y 1 maleta de viaje.
Un artículo personal es la bolsa más pequeña que se coloca debajo del asiento delantero, y las aerolíneas lo tratan por separado de su equipaje de mano principal. Aunque las medidas exactas varían, la mayoría de las compañías esperan que este artículo sea lo suficientemente compacto como para no reducir el espacio para las piernas ni bloquear el acceso durante el despegue y el aterrizaje.
El espacio debajo del asiento difiere según las aerolíneas y los tipos de aviones, por lo que una bolsa que cabe fácilmente en un vuelo puede quedar más ajustada en otro. Cuando un artículo personal es más grande de lo esperado, la tripulación de cabina puede pedir a los pasajeros que lo muevan al compartimento superior, especialmente en rutas concurridas donde el espacio de almacenamiento se llena rápidamente. Elegir una bolsa de lados blandos que pueda comprimirse ligeramente hace que sea más fácil adaptarse a las diferentes configuraciones de los aviones.
Los límites de peso para el equipaje de mano difieren entre las aerolíneas, y estas franquicias a menudo varían según el tipo de billete. Muchas aerolíneas tradicionales europeas establecen límites alrededor de 8-10 kg para una maleta de cabina estándar, mientras que las aerolíneas de bajo coste pueden no especificar un peso máximo siempre que la bolsa quepa en el medidor.
Las normas de seguridad también influyen en cómo los viajeros preparan sus maletas de cabina. La mayoría de los aeropuertos europeos siguen aplicando la conocida restricción de líquidos de 100 mililitros, exigiendo que los líquidos se coloquen en una bolsa transparente y resellable durante el control. Sin embargo, algunos grandes centros de conexión (hubs) han comenzado a instalar escáneres 3D avanzados que permiten que los líquidos y los aparatos electrónicos permanezcan dentro del equipaje, aunque esta tecnología aún no está disponible en todas partes.
Baggage Allowance
Las colas de seguridad abarrotadas, los equipos inconsistentes y las maletas más pesadas pueden ralentizar el proceso de control. Las aerolíneas pueden pedir a los pasajeros que facturen su equipaje de mano en la puerta cuando los compartimentos superiores están llenos, cuando la maleta excede los límites de tamaño o cuando el tipo de avión ofrece menos espacio de almacenamiento del esperado.
La facturación en puerta puede ser sencilla, pero también puede causar inconvenientes. Las maletas que se retiran en la puerta del avión generalmente se entregan en la cinta de recogida de equipaje en lugar de al pie de la escalera del avión, lo que puede extender el tiempo de espera a la llegada.
Para reducir la posibilidad de una reasignación en la puerta, los viajeros pueden verificar los límites exactos de la maleta de cabina para su tarifa y tipo de avión específicos. Preparar su equipaje de mano con cuidado puede prevenir muchos de los problemas que surgen en el embarque.
Estar familiarizado con los límites de tamaño y peso del equipaje de mano da a los viajeros una mayor sensación de control durante todo su viaje. Cuando las dimensiones de su maleta de cabina coinciden con los requisitos de la aerolínea, el riesgo de retrasos durante el embarque o controles inesperados es mucho menor.
Las interrupciones en los viajes pueden ocurrir de todos modos, incluso cuando los pasajeros siguen todas las reglas. Los cambios de horario, los cambios de avión o los problemas operativos pueden afectar cómo se maneja el equipaje, cómo se desarrolla el embarque o cómo se completan los traslados.
También hay casos en los que las limitaciones del equipaje de cabina o los límites de capacidad del avión contribuyen a dificultades con los asientos o el embarque. Cuando esto sucede inesperadamente, los pasajeros pueden comprobar más tarde si las circunstancias caen bajo las regulaciones para la compensación por overbooking o la compensación por denegación de embarque.
Entender estos escenarios ayuda a los viajeros a reconocer cuándo un inconveniente es simplemente parte de volar y cuándo puede calificar para una evaluación adicional bajo los derechos de los pasajeros existentes.